Largan los micros low cost, pero desde las empresas cuestionan la medida

La medida que dispone nuevas tarifas mínimas para los colectivos y que permitiría promociones en pasajes de entre el 15 y el 95% inferiores a los precios regulares fue publicada ayer en el boletín oficial y comenzará a regir el primero de septiembre, pero ya genera fuertes cuestionamientos en el sector empresario donde hay voces que salieron a cuestionarla y a decir que podría ser contraproducente.

Desde entidades como la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) y la Cámara Argentina de Transporte de Pasajeros (CATAP), consideraron a la medida como inviable e indicaron que no pueden ofrecer de manera sustentable pasajes a bajo costo si no bajan antes sus costos.

Como se recordará, la medida que establece las nuevas tarifas mínimas abriría las puertas a que las empresas de micros de larga distancia puedan ofrecer pasajes low cost entre un 15 y un 95 % más baratos en relación a los precios regulares.

Los empresarios del sector, mientras tanto, piden una baja de los costos y la flexibilización de sus operaciones para poder brindar servicios de calidad y seguros.

Las rebajas contempladas en los precios de pasajes es para viajes de ida y vuelta a todo el país.

La Resolución 723/2018 detalla cómo serán los “límites inferiores” de las tarifas.

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“En aquellas ventas de pasajes que se realicen con hasta 10 días de anticipación respecto de la fecha del servicio contratado, el descuento a aplicar para obtener la tarifa mínima de cada categoría de servicio no podrá ser superior al 15 %”, dice el texto de la norma.

“Para las ventas de pasajes efectuadas con más de 10 días de anticipación respecto de la fecha de inicio del servicio contratado, los descuentos podrán ser superiores al 15 %, y de hasta un 95 %, respecto de las tarifas mínimas de cada categoría de servicio”.

Un cuadro oficial con las nuevas tarifas de referencia habla de viajes de Buenos Aires a Córdoba, en los que la tarifa base anterior era de $ 855 y pasará a ser de $ 43 para pasajes con más de diez días de anticipación. De Buenos Aires a Mar del Plata, el piso era de $491 y ahora será de $ 25. De Buenos Aires a Rosario, el precio más bajo posible era de $ 368 y será de $ 18.

Con todo, desde la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) dijeron que “para poder ofrecer tarifas de “bajo costo” hay que lograr primero tener bajos costos”

Por su parte, desde la Cámara Argentina de Transporte de Pasajeros (CATAP) consideraron “inviable” que un viaje de Buenos Aires a Rosario cueste 18 pesos y consideraron que “no se va a dar esa situación”.

“Puede haber alguna empresa que decida hacer alguna promoción con esos precios sobre 2, 4, o 6 butacas. Pero no más de eso. No se puede vender la totalidad del ómnibus o el 50% del ómnibus a tarifas que no cubran los costos”.