Gobernadores del interior quieren que el ajuste se enfoque en Vidal y Larreta

En la recta final de las negociaciones por el Presupuesto 2019, que el Gobierno nacional necesita que el Congreso apruebe antes de fin de año, las provincias del interior del país comenzaron a presionar a la Casa Rosada para que el ajuste fiscal comprometido con el Fondo Monetario Internacional recaiga centralmente sobre la provincia de Buenos Aires y la capital federal.

Los gobernadores del PJ no lo dicen abiertamente, pero en las reuniones a puertas cerradas que realizan en el Consejo Federal de Inversiones (CFI) se especula con la necesidad política de que los electorados bonaerense y porteño identifiquen a la gobernadora María Eugenia Vidal y al alcalde Horacio Rodríguez Larreta como responsables del ajuste, pese a que la iniciativa es nacional.

Con esa lógica política, que carga las tintas sobre dos de las principales figuras de Cambiemos –en el caso de Vidal, la reemplazante natural en caso de que Macri no vaya a la reelección-, el PJ del interior del país ya había conseguido que la Casa Rosada decidiera transferir a la Provincia y la capital el costo de los subsidios al transporte urbano público y la tarifa social de electricidad.

En el caso de la provincia de Buenos Aires, la gobernadora Vidal ya aceptó que su administración se haga cargo de unos 20.000 millones de pesos para subsidiar al transporte en el área metropolitana. La misma línea sigue el jefe de Gobierno Rodríguez Larreta, en sintonía con la Casa Rosada. Pero ahora las provincias del interior buscan que la Nación les siga enviando fondos.

El ministro del Interior, Rogelio Frigerio, admitió ayer tras un encuentro con los ministros de Economía provinciales que todavía “quedan dudas respecto de algunos números”, que se deberían zanjar antes de la reunión que el próximo martes sostendrán el presidente Macri y los gobernadores de todo el país. Entre esas dudas están los montos de los subsidios al transporte.

De hecho, en varias provincias dejaron trascender que los costos de los boletos de colectivos que circulan en las ciudades capitales subirán de manera considerable si no contaran con esos subsidios nacionales. En algunos casos, como en Posadas (Misiones), el boleto se iría a $57, mientras que en Santiago del Estero pasaría a costar $35. También hay quejas en Chaco y Salta.

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Los ministros de Economía provinciales que visitaron la Casa Rosada se lo hicieron saber a Frigerio, quien encabeza la negociación por parte de la administración de Cambiemos. “El transporte urbano local tiene que ser asumido por las provincias, que son las que decidirán las mejores políticas en su jurisdicción”, dijo Frigerio en el salón Eva Perón de la sede gubernamental.

“Claramente las provincias se tienen que hacer cargo de los subsidios” dijo Dietrich

En la misma línea se había pronunciado antes el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, quien aseguró a la radio Cadena 3 que “dentro del esfuerzo que estarían aportando las provincias, el tema del transporte era uno a resolver”. El funcionario agregó: “Los gobernadores transmitían que había mucho subsidio para la Provincia y la Ciudad de Buenos Aires en desmedro del interior”.

Pero el problema ahora es que la provincia de Buenos Aires y la capital, ambas administradas por Cambiemos, ya aceptaron la quita de subsidios y los gobernadores del interior se resisten. “Claramente las provincias se tienen que hacer cargo de los subsidios. Sus ingresos han crecido mucho este año afortunadamente y muchas tienen superávit fiscal”, aseguró Dietrich.

Tras la reunión de ayer en la Casa Rosada, a la que asistió el viceministro de Economía bonaerense, Juan Sanguinetti, Frigerio confirmó se trabaja en algunas “adendas” al Consenso Fiscal firmado por la Nación y las Provincias, para que algunos tributos como la modificación a los Sellos sean postergados en su implementación durante un año. No así el impuesto a los Ingresos Brutos.

En términos globales, el Gobierno nacional negocia por estos días con el FMI en Washington un ajuste de 500.000 pesos para el año que viene, de los cuales $200.000 corresponden a la Nación y otros $100.000 a las Provincias. En tanto que los $200.000 restantes, se obtendrán de la imposición de retenciones a la actividad exportadora.

En ese punto, el PJ está de acuerdo. Por eso es factible que los gobernadores peronistas sellen el martes su aval al Presupuesto 2019 con una fotografía con el presidente Macri en la Casa Rosada. En tanto, tratan de conseguir que sus distritos tengan que hacer un ajuste menor y apuntan contra Vidal y Larreta.