Investigan un avión de Toviggino y otro de Faroni

Dos aviones ejecutivos aparecen en el centro de las investigaciones que rodean a dirigentes de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) y a empresarios vinculados a su operatoria comercial. Se trata de dos Bombardier Learjet, uno asociado a Javier Faroni y otro a una sociedad con vínculos directos con el entorno de Pablo Toviggino, tesorero de la AFA.

El primero es un Bombardier Learjet 60XR, matrícula LV-JQQ, número de serie 60-351, inscripto a nombre de Listra 200 SA —que opera bajo el nombre de fantasía Listrair—, empresa propiedad de Faroni, quien figura como presidente. Desde su adquisición, la aeronave realizó alrededor de 350 tramos, con vuelos frecuentes dentro del país y destinos internacionales como Brasil, Uruguay y Paraguay. Entre los viajes registrados figura uno a Bahamas, entre el 28 de julio y el 4 de agosto de 2025.

El segundo avión es un Bombardier Learjet 60, matrícula LV-FUT, número de serie 60-179. Ingresó al país en 2014 a través de Excel Servicios Aéreos SA, empresa que brindó vuelos a figuras del kirchnerismo y fue utilizada en distintas campañas políticas. En enero de 2022, la aeronave fue vendida a Soma SRL por USD 785.530, operación realizada mediante una hipoteca que se canceló en septiembre de 2023.

Soma SRL es una sociedad con sede en Santiago del Estero, vinculada a Darío Fabián Toviggino, hermano del tesorero de la AFA, y a Mauro Javier Paz, exdirectivo de la AFA y señalado en denuncias judiciales como presunto testaferro. De acuerdo con registros reconstruidos a partir de distintas fuentes, durante el período en que estuvo a nombre de Soma SRL, el LV-FUT realizó más de 500 tramos, con frecuentes vuelos a Santiago del Estero y escalas en Uruguay, además de viajes a Brasil, Estados Unidos y Europa.

En junio de 2025, Soma SRL transfirió formalmente la titularidad del avión a Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos SA (Flyzar). No obstante, fuentes del sector aerocomercial sostienen que la empresa actúa como operadora, mientras que la propiedad real continuaría en manos de la sociedad anterior.

Ambas aeronaves —el LV-JQQ de Faroni y el LV-FUT vinculado al entorno de Toviggino— quedaron bajo la lupa por su uso intensivo, cambios recientes de situación registral y coincidencias temporales con el avance de investigaciones judiciales relacionadas con la AFA y su red de negocios.

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