Seguros: el 90% de los pedidos de grúa, por fallas

La controversia entorno a la continuidad del servicio de asistencia mecánica y remolque como parte de la póliza de los seguros de automotores quedó saldada para alivio de los usuarios y del amplio universo de quienes recurren a ese tipo de asistencia: el 90% de las salidas de las grúas se producen por fallas en los vehículos.

Según estimaciones que se realizan en el mercado del seguro, el párrafo de la póliza donde dice cuándo y cuánto se puede recurrir a ese tipo de auxilio es clave para los asegurados. Tanto que, aproximadamente el 80% opina que es un dato decisivo cuando comparan entre compañías.

No se equivocan en esa instancia porque a la hora de la emergencia, lo utiliza mucha gente. Se estima que 12 millones de conductores en el país cuentan con el seguro obligatorio para poder circular. De ese universo se desprenden unas 170.000 asistencias mensuales y 9 de cada 10 derivan de los problemas mecánicos. Sólo el 10% se da por siniestros.

Este último iba a ser el único motivo de prestación obligatoria según la norma que quedó fuera de circulación antes de empezar a regir, el 24 de julio.

El 24 de abril, la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) anunció la obligación de excluir los servicios de grúas o remolques y asistencia mecánica en todo el país. Daba un plazo máximo de 90 días ejecutar la medida.

La Resolución 217/2024, publicada en el Boletín Oficial entonces, planteó el objetivo de desregular el sector, “proteger al ciudadano” y aumentar la competencia. Como resultado, las aseguradoras no estaban obligadas a cubrir los “desperfectos o problemas mecánicos, de batería, de arranque, eléctricos, pinchaduras, cortaduras y/o reventones de las cámaras o cubiertas o falta de combustible”. Sólo les correspondía, según esa norma ya desactivada, la obligación de cubrir los costos de grúa y auxilio mecánico en los casos de “accidente, incendio y robo y/o hurto”. Directamente se prohibía seguir ofreciendo el servicio tradicional.

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Ante ese escenario, quienes quisieran ganar en tranquilidad tendrían que pensar en un abono con una compañía de auxilios. Ese tipo de asistencia se presenta con una amplitud de precios que puede ir entre los 10 mil y los 35 mil pesos mensuales. La otra opción es pagar en el momento cuando se presenta un problema. Los traslados tienen un costo por kilómetro.

a la justicia

Aunque las compañías ya habían comenzado el proceso de comunicación sobre los cambios en ciernes, las cosas cambiaron sobre el final de la semana pasada.

Según informaciones que circularon en el mundo del seguro, unos días antes de la revisión oficial, informada el viernes, la Asociación de Consumidores y Usuarios de la Argentina (Acuda) inició una acción judicial colectiva en defensa de los derechos de los consumidores. Se buscaba obtener la nulidad del artículo 2° de la Resolución del 24 de abril, que impone “modificaciones que afectan directamente las condiciones del servicio de remolques, privando a los consumidores de un beneficio que previamente estaba incluido en sus pólizas de seguro”.

Además, presentó una solicitud de medida cautelar para que, en lo inmediato, “se mantengan los servicios de remolque en las condiciones anteriores a la entrada en vigor de la resolución impugnada”.

En un comunicado, Acuda expresó que esta contramedida tiene el foco puesto en proteger al asegurado ante una serie de perjuicios.