Peugeot entra en segmento de pick-up con el Landtrek

El segmento de los pick-up de una tonelada mueve en el mundo más de 2,4 millones de matriculaciones al año, razón por la que Peugeot ha decidido entrar en este mercado con el nuevo modelo Landtrek.

Desarrollada por la marca gala junto a proveedores de referencia internacional, la pick-up Peugeot Landtrek destaca por su capacidad de remolque (de tres toneladas), tecnología a bordo, capacidad todoterreno y “facilidad” de reparación.

Mide 5,33 metros de largo en versión de doble cabina, mientras que si se opta por la cabina simple la longitud crece ligeramente hasta los 5,39 metros. En ambos casos, la anchura es de 1,92 metros.

Según Peugeot, su pick-up dispone de la caja (zona de carga del vehículo) con más espacio del mercado: 1,63 metrosx1,60 metrosx500 milímetros, y ancho entre pasos de rueda de 1,22 metros.

Con estas medidas, la de doble cabina puede transportar 2 euro-palés, mientras que la de simple cabina (la caja es más larga, llega a 2,43 metros) puede cargar hasta 3. En ambos casos, la carga útil supera la tonelada.

La zona de carga está iluminada y dispone de una toma de 12 voltios para la conexión de aparatos. Para el transporte de cargas más largas, las versiones de trabajo de cabina simple están disponibles sin parachoques trasero para así montar una portezuela con apertura de 180º.

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Los motores con los que se podrá elegir son: un diésel 1.9 de 150 CV con caja manual de seis velocidades (el consumo homologado por la marca es de 7,8 l/100 km) y un gasolina 2.4 de 210 CV manual (también puede montar una transmisión automática de 6 velocidades).

También la Peugeot Landtrek se comercializará con tracción a las ruedas delanteras (hay 4H para campo y 4L para zonas de baja adherencia) o total (capacidad de vadeo de 600 milímetros, ángulo de ataque de 29-30º, de salida de 26 o 27º y central de 25º, con una distancia mínima al suelo de 214 milímetros (con rueda de 16. Si es de 17 o 18 pulgadas sube a 235 mm) .

La previsión de Peugeot es ponerla a la venta a finales de este año en América Latina y África subsahariana, así como que no se comercialice en Europa

En materia de seguridad, saldrá de fábrica con 6 airbag y control de estabilidad ESP con las funciones de control de descenso, motricidad reforzada (ASR) y control de sobreviraje.

Además podrá equipar cuatro cámaras y alerta sonora y visual de mantenimiento de carril.