China, en alerta, cierra la canilla del combustible

En medio de la creciente tensión en Oriente Medio, China activó una medida de emergencia que sacudió al mercado energético global. El gobierno ordenó a sus principales refinerías suspender de inmediato las exportaciones de gasolina y diésel, ante el temor de que el conflicto desate una crisis en el suministro de petróleo.

La directiva fue transmitida durante una reunión entre funcionarios de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR) y ejecutivos del sector petrolero, según revelaron fuentes citadas por Bloomberg. Allí se instruyó a las empresas a detener temporalmente todas las ventas externas de combustibles refinados, incluso cancelando contratos ya firmados.

Solo quedaron exceptuados algunos cargamentos específicos, como combustibles almacenados en aduanas destinados a Hong Kong y Macao, además de ciertos combustibles industriales y de aviación.

La decisión de Beijing llega cuando el mundo mira con preocupación al estrecho de Ormuz, el paso marítimo más sensible del planeta para el comercio energético. Por ese corredor circula casi el 20% del petróleo y del gas natural licuado (GNL) que consume el mundo.

Tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán y las amenazas de Teherán, el tránsito por esa ruta estratégica quedó envuelto en una incertidumbre creciente.

Las autoridades iraníes advirtieron que la seguridad del paso ya no está garantizada, mientras que Washington evalúa escoltar petroleros con buques de guerra.

LE PUEDE INTERESAR

Trump dice que “después de Irán, sigue Cuba”

LE PUEDE INTERESAR

Israel dice que tiene “sorpresas” para Irán

El temor ya impacta en el comercio marítimo: gigantes navieros como Maersk y MSC comenzaron a suspender o redirigir rutas para evitar la zona de riesgo.

Asia, la región más expuesta

El eventual bloqueo de Ormuz golpea especialmente a Asia. Entre el 84% y el 90% del petróleo que cruza ese estrecho termina en países asiáticos, al igual que el 83% del gas natural licuado.

China, el mayor importador mundial de crudo, depende fuertemente de ese corredor. De hecho, según la consultora Kpler, el 57% de las importaciones marítimas de petróleo chino en 2025 provinieron de Oriente Medio.

En ese contexto, Beijing optó por blindar su mercado interno, priorizando el abastecimiento doméstico antes que las exportaciones.

La escalada regional ya empieza a sacudir la logística global. La empresa estatal china Cosco anunció la suspensión inmediata de nuevas reservas de carga hacia y desde varios países del Golfo Pérsico, profundizando la sensación de crisis en el transporte marítimo.

Mientras tanto, expertos sostienen que China podría aumentar sus compras de petróleo ruso para compensar un eventual corte del suministro desde Irán y otros productores del Golfo.

También advierten que la situación podría acelerar la transición energética, ya que las potencias asiáticas buscan reducir su dependencia de una región cada vez más inestable.

Silencio oficial y nerviosismo en el mercado

Pese al impacto de la medida, el gobierno chino mantuvo un perfil bajo. Un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores afirmó no tener información sobre la suspensión, mientras que gigantes petroleros estatales como PetroChina evitaron pronunciarse.

Sin embargo, el mensaje para el mercado energético es claro: si el conflicto en Oriente Medio se profundiza, el suministro global de combustibles podría entrar en una etapa de turbulencia inédita.

Y la decisión de China de cerrar la canilla de sus exportaciones es una señal de que la tormenta energética ya empezó a sentirse en todo el planeta.