VW Golf GTI, el más potente de la historia

eleconomista.com.ar

Hay modelos que pertenecen al Olimpo de la industria automotriz y cuyas versiones deportivas están entre las más buscadas y celebradas por los clientes. El Volkswagen Golf GTI es una de ellas y la marca alemana acaba de presentar una variante más que especial: se denomina Clubsport y es nada menos que la GTI más potente de la historia.

El marco para esta presentación fue nada menos que el Ring Boulevard del trazado de Nordschleife, en la previa de las 24 Horas de Nürburgring, ya que se trata casi que de la versión de carrera de un auto que este año está cumpliendo su 50 aniversario.

TOTALMENTE ACTUALIZADO

El Golf GTI Clubsport VIII introduce una serie de cambios estéticos acordes a los que sus “hermanos” habían estrenado recientemente aunque se diferencia, lógicamente, por tener elementos que lo hacen una serie especial.

Los cambios están visibles en su frontal, con nuevos faros de LED Plus y por primera vez con el logotipo de VW iluminado. A esto le suma un gran spoiler de techo en la parte trasera que -según el fabricante- garantiza el máximo downforce, nuevas luces de LED traseras, difusores en color negro brillante, stickers específicos en distintos puntos de la carrocería y la salida de escape de la marca Akrapovic.

Cuenta también con llantas de aleación Queenstown de 19” con un llamativo diseño de cinco semicírculos ovalados que evocan la clásica Detroit, introducida para el Golf V GTI, y que puede reemplazarse por la llanta denomina Warmenau, también de 19”; ambas tiene la particularidad de pesar sólo 8 kilos cada una, una reducción de alrededor del 20%.

LE PUEDE INTERESAR

El adiós del Salón del Automóvil de Ginebra

LE PUEDE INTERESAR

Jeep lanzó el Compass MY 2025 y dejó de ser un todoterreno

En el interior luce un volante deportivo de cuero multi-función, el instrumental Digital Cockpit Pro de 10,2”, un nuevo sistema de infoentretenimiento más intuitivo con pantallas de 10,4” o 12,9”, el sistema Head-up Display que le permite al conductor concentrarse aún más en la ruta, y el nuevo asistente de voz de IDA con la integración de ChatGPT.

Sin embargo, donde los clientes pondrán más atención es en lo que hay debajo del capó: si bien mantiene el motor turbo naftero EA888 de cuatro cilindros y 2 litros del GTI, los ingenieros lograron sacarle más potencia y torque. Ahora alcanza los 296 cv y un torque neto de 400 Nm, asociado a una caja automática de doble embrague y siete velocidades, con levas al volante.

Estas mejoras hacen el del Clubsport el Golf GTI más potente de la historia ya que -recordemos- el anterior tenía 245 cv y 270 Nm mientras que la variante Golf R, con tracción 4Motion en las cuatro ruedas, tiene 320 cv y 420 Nm.

Mantiene la tracción delantera, ofrece como opcional el Control de chasis adaptativo, y cuenta con una suspensión adaptativa deportiva. Este conjunto mecánico le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 267 km/h (limitada electrónicamente a 250 km/h).