Preocupación y horas decisivas por el posible paro de micros

En medio de un conflicto que cada vez se tensiona más, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) sigue “en estado de alerta” luego de que las cámaras empresarias rechazaran el reclamo del sindicato por el aumento de los salarios. Por ende, en las próximas horas, el gremio podría ir a un paro en todo el Área Metropolitana de Buenos Aires, lo que afectaría a los pasajeros de la Región por la no circulación de los micros.

Al cierre de esta edición, vecinos de la Ciudad y alrededores, además de muchos usuarios de redes sociales, consultaban por alguna información al respecto de si habría hoy un cese de actividades. Ante la no respuesta de las fuentes gremiales, continuaba la preocupación e incertidumbre de miles de platenses que se transportan en colectivos hacia el trabajo.

A última hora de ayer, una fuente importante de la seccional platense de la UTA informó a este diario que “mañana (por hoy) no habrá paro de colectivos. Hasta las 15 horas del lunes, las empresas tienen tiempo para abonar los haberes, ya que será el cuarto día hábil del mes, y hay tiempo hasta entonces para que se resuelva. Como mucho, todo podría pasar para el martes (mañana)”. Si bien, conforme este aporte, fue descartado el cese de actividades para esta jornada, la incertidumbre continuó entre los usuarios del transporte público debido a la falta de una confirmación oficial.

Según advirtieron en el documento que giraron desde las redes oficiales del sindicato en el cierre de la semana pasada, se “advierte a la población” ya que podría verse “afectada la normal prestación del servicio público” en el área citada. Esto se debe a que desde el sector empresario alegaron “no contar con fondos suficientes para ello (el pago de los haberes de marzo) por decisiones técnicas de la Secretaría de Transporte”, según se leyó en el comunicado de la UTA.

El reclamo

A modo de sustento para la protesta, desde el gremio puntualizaron en “las manifestaciones vertidas por los representantes del sector empresario que indican el no cumplimiento del acta acuerdo firmada por las partes con fecha 2 de febrero de este año y que fuera homologada con fecha 19 de febrero”.

El gremio exige un salario básico a los choferes con un incremento de 34 por ciento en comparación con el sueldo de febrero. Eso implicaría un básico de 987.000 pesos.

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Las empresas dicen que solo pueden pagar 737.000 pesos, el mismo salario que en febrero (aunque ese mes se pagó una suma no remunerativa por única vez de 250.000 pesos que ahora el gremio reclama incorporar al sueldo), según detalló el vicepresidente de Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro. AAETA es una de las cámaras que negocian paritarias con el sindicato.

Cruce entre las empresas y el Gobierno

Por otro lado, Fusaro, indicó que a pesar del aumento de tarifas que aplicó el Gobierno en febrero, “las empresas reciben cada vez menos dinero”. Comentaron que, actualmente, reciben 624,63 pesos por usuario, un 67 por ciento que corresponde a los subsidios y el 33 por ciento restante a lo abonado por el pasajero.

Sin embargo, a través de un comunicado, desde la Secretaría de Transporte afirmó que “es obligación, por parte de las empresas, cumplir con el pago salarial a sus empleados” y remarcaron que respecto al reclamo de la UTA sobre las sumas que acordadas en paritaria “la Secretaría de Transporte no tiene ninguna responsabilidad por no ser parte del acuerdo”.