De los celulares a los automóviles eléctricos

Xiaomi, un conocido fabricante de celulares y otros productos electrónicos de consumo en China y que exporta a todo el mundo -inclusive a nuestro país-, se suma al concurrido boom de los autos eléctricos con un sedán de aspecto deportivo y alta tecnología, el SU7 EV, que aspira a competir con gigantes chinos del sector como BYD, pero también con los modelos Tesla de Elon Musk.

La empresa empezó a recibir pedidos en China por medio de una aplicación después que su fundador, Lei Jun, puso fin a una presentación de más de dos horas con el esperado anuncio del precio: de 215.900 a 299.900 yuanes (30.000 a 40.000 dólares).

El coche incluye una “simulación de sonido” para recrear “la emoción de conducir un automóvil deportivo”, según Lei, además de un sistema de karaoke y una mini heladera.

Xiaomi asegura que será “el automóvil más atractivo, más fácil de conducir y más inteligente”. Estará disponible en nueve colores.

Con los subsidios del gobierno, China se ha convertido en el primer mercado mundial de vehículos eléctricos, y una banda de fabricantes nuevos se han embarcado en una competencia feroz.

La mayoría de las ventas han sido al mercado interno, pero los fabricantes chinos están penetrando en mercados de ultramar con modelos a precios menores, lo que significa una competencia potencial para los fabricantes europeos, japoneses y estadounidenses.

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Acelerar el paso hacia los vehículos eléctricos

Lei dijo sin ambages que Xiaomi, con sede en Beijing, busca convertirse en una de las primeras cinco automotrices del mundo en los próximos 15 a 20 años. “Es difícil fabricar autos”, dijo en una presentación por live-streaming en un centro de exposiciones, pero añadió que “es grato tener éxito”.

La participación combinada de vehículos eléctricos e híbridos en el mercado chino será de 42 a 45% este año, comparado con 36% en 2023, según Fitch Ratings. Pero la agencia dijo en diciembre que la competencia podría afectar la participación a corto plazo de las automotrices en el mercado y su rentabilidad.

El lanzamiento del SU7 se produce pocos días después de que BYD, el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos que se está expandiendo al sudeste asiático, América Latina y Europa, anunciara beneficios anuales récord.