Presentan nuevo servicio comercial entre el Puerto La Plata y Estados Unidos

El Puerto La Plata, por medio de su terminal de contenedores TecPlata, incorpora nuevos destinos con la llegada del buque Contship Key de la naviera ZIM, que cubrirá la ruta desde la terminal portuaria local hasta Houston, Estados Unidos, para vincular el comercio argentino con el Golfo de EEUU y el Caribe, así como vía Kingston (Jamaica) para generar conexiones a múltiples destinos.

Esto se pondrá en marcha formalmente el próximo martes con la presencia del gobernador bonaerense Axel Kicillof, autoridades provinciales, nacionales, representantes del Puerto La Plata, encabezados por su presidente, José María Lojo, y también de la terminal de cargas Tecplata, al mismo tiempo que el barco se está cargando.

“Esta conexión directa del Puerto La Plata con el puerto de Kingston, en Jamaica y posteriormente el Golfo de Estados Unidos, en Houston, reduce sustancialmente los costos del flete por los tiempos que demanda el barco al no tener la necesidad de hacer transbordo en otros puertos, informaron de el puesto platense. El regreso será desde Houston, Ushuaia, La Plata en un periplo que durará 50 días. Y también vía el Canal de Panamá”, explicó el titular del Puerto local.

“Es una puerta fundamental para que las y los productores de la región tengan una vía de salida eficiente para su carga, una alternativa confiable para la oferta exportadora argentina, abriendo oportunidades comerciales y promoviendo el crecimiento económico en la Región”, dijo a este medio el presidente del Puerto La Plata.

Lojo agregó que “mediante este nuevo servicio se movilizarán diversas cargas siendo la principal contenedores con carne que se procesan en el frigorífico Frigorina de La Plata; parte de esa carga va a Estados Unidos y parte a China. Es carne argentina, procesada con mano de obra local, argentina, congelada al vacío y envasada, y que va a llegar más rápido y de manera directa a los mercados exportables”.

“Tecplata está haciendo grandes esfuerzos para mejorar el nivel de carga y para eso es importante abrir destinos en distintas partes del mundo. Nos estaba faltando una conexión directa internacional, es como abrir la puerta a toda la cartera de negocios que estaba esperando tener esta condición desde nuestra Región. Tecplata sale a vender esos espacios en el barco a muchos que están interesados. Para la terminal de contenedores es un quiebre, un antes y un después”, agregó el funcionario platense.

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“Es importante y por eso queremos presenciarlo con un acto, porque el festejo es doble porque viene un barco y lleva carga producida en la Región, más de 100 contenedores de carne de Frigorina, lo que implica que toda la Región tuvo que aportar su ganado, el frigorífico aportó todo su sistema de elaboración con más de 500 personas trabajando para depostar, seccionar, envasar al vacío y congelar. Con esto se da el círculo virtuoso que pretendemos de la producción, el trabajo y una logística eficiente que permita que se pueda vender al mundo de forma competitiva porque hasta ahora la salida de esa carne se hacía con más escalas que significaban pérdida de tiempo, de plata y de competitividad. Ahora esta posibilidad está abierta a toda la producción local, provincial y nacional”, explicó Lojo.

“Con esto se abren un montón de destinos. Un productor puede enviar sus productos desde el Puerto La Plata hasta casi cualquier destino del mundo en forma directa. Ahora el objetivo es aumentar el volumen de carga para tener más frecuencias semanales. Para nosotros es un gran logro gracias a un gran trabajo en equipo”.

El Puerto La Plata incorpora nuevos destinos con la ruta internacional a Houston, EE UU

Además, el presidente del Puerto La Plata destacó la próxima licitación -a fines de este mes- de la obra del Canal de la Magdalena “porque simboliza el inicio de una etapa trascendental para la Argentina, donde vamos a contar con una conexión nacional entre nuestro litoral marítimo y fluvial, representado un acto de soberanía y en ese marco el Puerto y la región adquieren una relevancia fundamental porque se transforman en un eslabón importante para la cadena logística y futuros desarrollos comerciales”.

“Esto es el resultado del compromiso y de un largo trabajo conjunto entre el gobierno nacional, provincial y municipales y organismos públicos que entendieron que esta obra es de gran trascendencia para el desarrollo, la economía y el trabajo de todo nuestro país”, destacó el titular del Puerto.

El presidente Alberto Fernández y el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, lanzaron oficialmente en mayo pasado el proceso licitatorio del Canal Magdalena.

La obra costará unos U$S300 millones de dólares, tiene un plazo de ejecución aproximado de 36 meses y proyectan licitarlo para mitad de año e iniciar los trabajos de dragado con la partida de $50.000 millones de pesos con la que ya cuenta el Presupuesto Nacional.