Un escenario complejo tras la suspensión de vuelos desde Brasil, Chile y México

Mientras el 55,3% de los pasajes aéreos que se vendieron para Semana Santa tienen como destino centros turísticos locales, el 44% corresponden al turismo externo y, de ese porcentaje, 21% fueron comprados por turistas que se disponían a viajar a Brasil, Chile o México durante el receso. Ayer, desde la entidad que nuclea a las agencias de viajes se pidió al Gobierno que los vuelos se puedan reprogramar sin cargo.

Como se sabe, el Gobierno nacional formalizó el jueves la suspensión, a partir de mañana, de los vuelos procedentes de Brasil, Chile y México, debido a los crecientes casos de coronavirus en esos países, y la circulación de nuevas cepas.

A esa medida se sumó ayer otra tomada por la Administración Nacional de Aviación Civil , que dispuso la suspensión de todas las autorizaciones de vuelos internacionales a partir del 29 de marzo. La medida generó mucha incertidumbre hasta que la titular del organismo, Paola Tamborelli, aclaró que los vuelos se reprogramarían para los mismos días pautados pero en diferentes horarios”. La intención de la medida es espaciar los vuelos para tomar las medidas de control sanitario, tales como los test de COVID a los pasajeros que lleguen y la espera de los resultados.

La suspensión de los vuelos desde Brasil Chile y México planteó, además, dudas relacionadas con las personas que se disponían a viajar a esos destinos en Semana Santa y con las reprogramaciones.

En ese marco, ayer la Federación de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt) solicitó al Gobierno que gestione ante las autoridades de aviación la autorización a reprogramar sin cargo los vuelos suspendidos por las recientes medidas dispuestas frente a la pandemia de coronavirus.

La entidad, que representa a los agentes de viajes y turismo del país, informó ayer que pidió al ministro de Turismo y Deportes, Matías Lammens, que intervenga ante los organismos vinculados al transporte aéreo, como la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, en inglés) y la Cámara de Compañías Aéreas de Argentina.

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Fuentes de prensa de Faevyt explicaron que si bien la reprogramación de vuelos sin cargo a causa de la pandemia es ofrecida por algunas compañías aéreas, muchas se niegan a otorgarla, por lo que piden que se estipule formalmente esa obligación.

Faevyt reclamó, en un comunicado, que “en forma urgente se disponga que las compañías aéreas autoricen las reprogramaciones y la extensión en la vigencia de los boletos aéreos, sin cargos por penalidades ni restricciones de ningún tipo, en el marco de la Decisión Administrativa 268/2021 vinculada al Cierre de Fronteras”.

La entidad añadió que la función de la Federación “es defender a las agencias de viajes y turismo, uno de los sectores más perjudicados por la pandemia que hace un año le viene poniendo el pecho a esta crisis”.

“En este sentido -sigue- la rápida intervención del Ministerio de Turismo de la Nación es de vital importancia para minimizar el impacto económico en las agencias de viajes dando respuestas y protegiendo a los pasajeros”.

La medida dispuesta por el Gobierno, en rigor, entrará en vigencia a las 0 del lunes y es por tiempo indeterminado.

Desde las agencias de viajes se indicó que las reprogramaciones complicaron al sector que busca que las compañías aéreas autoricen las reprogramaciones y la extensión en la vigencia de los boletos aéreos sin cargos por penalidades ni restricciones de ningún tipo.