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La obra destinada a convertir la Ruta Nacional 5 en autovía fue paralizada y la mayoría del personal que trabajaba en el lugar fue despedido, en un contexto de creciente incertidumbre por la falta de respuestas oficiales y financiamiento.
Según trascendió, 48 operarios ya recibieron sus telegramas de despido y en las próximas horas se sumarían al menos otros 15, lo que configuraría un recorte masivo de personal en el obrador. La decisión fue tomada por la empresa Vial Agro tras la acumulación de deudas por certificados de obra impagos.
Desde la UOCRA señalaron que la medida era previsible luego de semanas de incertidumbre marcadas por la falta de financiamiento. El eje del conflicto radica en la interrupción del envío de fondos por parte del Estado nacional, lo que volvió inviable la continuidad de los trabajos.
Por su parte, desde Vialidad Nacional no brindaron precisiones sobre el destino de este tramo estratégico, lo que incrementa la preocupación de la agrupación de vecinos autoconvocados “Autovía Ruta 5 - YA”.
Muchos de sus integrantes son familiares de víctimas fatales, que atribuyen los siniestros al mal estado de la calzada, la falta de señalización y la demora en la ejecución de la obra.
Si bien se trata de una ruta nacional, la provincia de Buenos Aires es una de las más afectadas por la falta de avances.
En ese marco, el reclamo llegó a la Legislatura bonaerense a través del diputado Valentín Miranda (UCR), quien solicitó al gobierno de Axel Kicillof que “interceda ante las autoridades nacionales para que se adopten las acciones necesarias y urgentes para la reanudación de la obra”.
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“Desde hace muchos años venimos reclamando. Hicimos presentaciones puntuales por tramos que requieren urgente atención, como los que conectan Mercedes-Bragado y Anguil-Santa Rosa, además de pavimentaciones específicas en Bragado-Anguil y la construcción del puente distribuidor en Mercedes, entre otros”, remarcó el legislador.
Y concluyó: “Los siniestros viales son constantes, muchos de ellos con víctimas fatales. Además, se producen embotellamientos y roturas en los vehículos producto del mal estado de la ruta”.
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