Everest: el nuevo SUV de Ford dice presente

Luego de su presentación el último verano en el Ford Summer Experience, la marca del Óvalo lanzó comercialmente la Everest, su SUV de mayor porte.

Se trata de un vehículo que comparte la misma plataforma que la pick-up Ranger, y que a pesar de ser más chico en tamaño, puede alojar en su interior a siete ocupantes en tres filas de asientos.

Ford anunció que la “Everest podrá ser reservada a partir de esta semana en una preventa que anticipa el inicio de las entregas sobre el final del semestre”, con un precio de $79.800.000, “valor que estará vigente hasta fines de junio”.

“Sabemos que había una gran expectativa en torno a la llegada de la Nueva Everest y -especialmente- sobre su precio. “Nos entusiasma, finalmente, compartir esta información con nuestros clientes y estamos convencidos de que la Everest llega para ofrecer algo innovador y diferente en su categoría, con una propuesta de valor excepcional”, aseguró Sebastián Trotta, Director de Marketing y Ventas de Ford Argentina.

La tercera fila de asientos se puede plegar eléctricamente / Web

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¿CÓMO ES LA FORD EVEREST?

A diferencia de la Ranger, que se fabrica en la Planta de Pacheco, Everest llega importada desde Tailandia.

Lo hace en una única versión denominada Titanium y sólo con motor naftero turbo Ecoboost; se trata de un cuatro cilindros, 16v de 2.3 litros que entrega una potencia de 300 cv @ 5.650 rpm y un torque de 446 Nm @ 3.500 rpm.

Se combina con una caja automática de 10 velocidades y un sistema de tracción 4x4 con reductora y bloqueo de diferencial trasero, que se combina con seis modos de manejo: Normal, Eco, Resbaladizo, Barro/Surcos, Arena y Remolque.

En lo que hace a su equipamiento, incluye asientos tapizados en cuero, techo solar panorámico, tercera fila de asientos plegable eléctricamente bajo el piso del baúl, acceso y arranque sin llave, climatizador automático, dos pantallas digitales (de 8” para el instrumental y de 12” para el sistema de info-entretenimiento con conectividad SYNC4), portón trasero eléctrico, asientos con ajuste eléctrico de 8 posiciones para conductor y pasajero, y calefaccionados, entre otros elementos.

A esto le suma una completa dotación de seguridad con seis airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD, Control de Estabilidad y Tracción, y una serie de Asistencias a la Conducción (ADAS) del paquete Ford Co-Pilot 360 como el Asistente de pre-colisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones, Sistema de frenado post colisión, Sistema de información de punto ciego, Sistema de mantenimiento de carril (alerta y ayuda), Alerta de tráfico cruzado y la Asistencia de frenado en reversa.

La Ford Everest es un SUV de siete plazas desarrollado sobre la plataforma de la pick-up Ranger / Web

Se ofrecerá en cuatro colores: Blanco Oxford, Gris Plata, Gris Mercurio y Negro Pantera, con una garantía de 5 años o 150.000 km.

Saldrá a posicionarse por encima de la Ford Territory y a competirle directamente a dos productos ya instalados en el mercado argentino como son la Toyota SW4 y la Chevrolet Trailblazer, ambas con medidas y equipamiento similar pero únicamente a la verta con motores turbo diesel.