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El argentino no será parte de los tets de la Fórmula Uno, que se desarrollarán en Bahréin. Al margen de esto ejercerá una presión al australiano Jack Doohan, desde la primera carrera
Adrián D’Amelio
adamelio@eldia.com
Cada vez está más cerca el inicio de una nueva temporada de la Fórmula Uno con renovadas expectativas. La primera competencia tendrá lugar el próximo 16 de marzo con el Gran Premio de Australia.
Aunque desde esta madrugada y hasta el viernes se estarán desarrollando los tets en el circuito Internacional de Sakhir de Bahréin con los autos que serán parte del calendario 2025, que marcará el cierre de la pretemporada de la máxima categoría.
El equipo Alpine decidió para estos ensayos utilizar a sus dos pilotos titulares: el francés Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan por lo que Franco Colapinto quedó marginado de los test para poner a punto los autos y que se podrán ver por medio de la plataforma de Disney+ y el canal de cable Fox Sport para nuestro país.
Este medio dialogó con la periodista especializada en Fórmula Uno, la platense Florencia Ardersen que analizó la actualidad de Franco Colapinto en la principal categoría del automovilismo internacional.
Como es sabido, Colapinto pasó de Williams a Alpine en el transcurso de este año. El joven piloto argentino llega de la mano de Flavio Briatore, el magnate italiano y manager de la escudería francesa, pero arrancará como reserva.
Flor Andersen (22 años) nacida en City Bell e hincha del Pincha, como se autodefinió, se recibió en la Técnicatura Superior de Periodismo de la Universidad Nacional de La Plata y forma parte del staff de Fox Sports y Telemétrico que tiene como soporte principal a Adrián Puente.
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“Creo que el desembarco de Franco (Colapinto) a Alpine termina siendo beneficioso para su incipiente carrera en la Fórmula Uno, ya que si bien Williams le permitió debutar en la categoría tenía pocas chances de ser tenido en cuenta en lo inmediato; aunque no le garantiza nada”, subrayó Florencia Andersen.
Claro que en la mira está el australiano Jack Doohan, que es el segundo piloto de Alpine y de acuerdo a lo que trascendió tendría contrato con el equipo francés para las primeras cinco carreras de la temporada.
La llegada de Colapinto significa una presión extra para Doohan. En ese sentido, Andersen también apuntó en ese sentido. “Sin lugar a dudas, Doohan tendrá ese cosquilleo y estará a prueba desde la primera carrera de este año, que precisamente será en su país; aunque los aficionados argentinos deben tener paciencia, porque ya lo quieren ver a Franco arriba del auto. Todo tiene su proceso”, recalcó.
“Desde mi punto de vista, Franco va a tener su oportunidad en esta temporada -siguió diciendo Ardersen-, pero como dije habrá que ver como le va a Doohan y como soporta esa presión extra por el hecho de tener al argentino como piloto de reserva”.
Por último, Florencia Andersen contó que tuvo la oportunidad de entrevistar a Colapinto mano a mano durante el pasado Gran Premio de México. “Franco es una persona muy respetuosa y pese a su juventud sabe muy bien el lugar que ocupa. Además le ha dado un aire de frescura a la categoría por su manera de ser”, cerró.
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