Por la crisis de los neumáticos, Toyota anunció que suspende la producción en la planta de Zárate

La empresa Toyota anunció que desde mañana paralizará la producción en su planta de Zárate como consecuencia del faltante de neumáticos.

A través de una comunicación dirigida a sus proveedores,, la automotriz japonesa informó la decisión de frenar las actividades a partir del primer turno del miércoles "hasta que se pueda restablecer el abastecimiento de esas piezas".

De esta manera, Toyota se suma a Ford, que en la jornada de ayer paralizó la producción en su planta de General Pacheco también como consecuencia del conflicto que desde hace cinco meses mantienen el Sindicato Unico de Trabajadores del Neumático (SUTNA) y las tres fábricas que producen en el país.

"En referencia al conflicto entre el sindicato del neumático y nuestros proveedores de ese insumo, le comunicamos que Toyota Argentina interrumpirá la producción de su planta de Zárate a partir del primer turno de mañana, hasta que se pueda restablecer el abastecimiento de esas piezas", señala el texto publicado por Infobae.

"Desde ya agradecemos su entendimiento y pedimos disculpas por los inconvenientes que esta situación pueda ocasionar en sus plantas productivas", concluye.

De esta manera, Toyota, que ayer había colocado gomas de otros modelos a sus pickups para sacarlas a un playón y así no tener que frenar la cadena de producción, sigue los pasos de Ford, que por estas horas analizaba los pasos a seguir después de paralizar la producción en su planta de General Pacheco, donde la marca produce unas 300 camionetas por día, de las cuales el 70% se exporta.

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En Fiat y Peugeot la situación no es muy diferente ya que según se indicó todavía cuentan con stock para una semana, pero en caso de no registrarse entrante de mercadería todo indica que deberán seguir el mismo camino.

En el caso de las marcas de Stellantis (Fiat, Citröen, Peugeot) que poseen plantas en Córdoba y El Palomar, Martín Zuppi, presidente por Fiat, Jeep y Ram, aseguró que el stock solamente alcanzará para producir una semana más. "(El conflicto) nos afecta de manera directa. Claramente estamos preocupados porque vemos que pasan los días y no se resuelve el conflicto", afirmó Zuppi.

El empresario se lamentó de que el conflicto está afectando a "toda la cadena de producción completa", por lo que espera "alguna solución por parte de las empresas, el sindicato y el Gobierno que pueda poner un poco más de claridad sobre el tema y poder así producir normalmente".

"Nosotros trabajamos con entre dos y tres semanas de stock (de neumáticos). En nuestro caso tenemos todavía para una semana más de producción pero después ya nos vemos afectados", detalló Zuppi, cuya multinacional se abastece localmente de gomas de Pirelli.

Por otro lado, representando a los distribuidores minoristas (incluyendo las gomerías), el presidente de la Federación Argentina del Neumático, Horacio García, aseguró en la misma emisora que en los últimos cinco meses "sólo se produjo un 40% de lo estipulado" debido a los faltantes.

"Aparte de los autos, el problema es un tema nacional porque hay cubiertas para los transportes terrestres que son el 90% de las mercaderías transportadas y el agro que es una pata fundamental de la economía; como también las cubiertas viales e industriales", dijo respecto de la magnitud del conflicto.

Si bien señaló que en los últimos meses ha habido una suba en el valor internacional del caucho, aseguró que "los aumentos se dan especialmente por la falta de producto que ha distorsionado mucho los precios", lo cual se le suma a los problemas en las cubiertas que son importadas porque "no entran todas las que deberían entrar".

"Espero que se pueda resolver del lado de los actores principales y que la política genere una injerencia para que en las próximas horas se pueda resolver porque ya es un problema de la economía nacional a esta altura", pidió García.